Satsningar i hela Skåne under 2026–2037

Region Skåne har antagit en ny regional transportinfrastrukturplan för perioden 2026–2037. Enligt regionen ska planen bidra till att göra det säkrare och enklare att resa i Skåne – med åtgärder för vägar, kollektivtrafik, cykel och järnväg. Totalt fördelas 7,3 miljarder kronor av statliga medel under de kommande tolv åren.

Beslutet fattades av Regionfullmäktige den 29 september 2026.

Det här vill Region Skåne uppnå

Region Skåne beskriver att satsningarna ska märkas i vardagen, oavsett färdsätt. Utvecklingsdirektör Anna Pettersson säger:

– Det här är satsningar som kommer att märkas i människors vardag. Det ska bli säkrare och enklare att ta sig till jobbet, skolan och fritidsaktiviteter, oavsett om man reser med bil, buss, tåg eller cykel. Samtidigt skapar vi bättre förutsättningar för företag att verka och utvecklas i Skåne.

På publikationssidan för planen anges att inriktningen är säker framkomlighet och att planen ska bidra till utveckling och hållbar tillgänglighet i hela Skåne samt åtgärda brister i infrastrukturen.

Exempel på åtgärder som lyfts i planen

Planen innehåller både större projekt och mindre förbättringar. Region Skåne lyfter bland annat följande exempel:

• Väg: Utbyggnad av väg 100 på Falsterbonäset samt en planskild korsning mellan Lommabanan och väg 913.
• Kollektivtrafik: Bättre framkomlighet för SkåneExpressen och mer tillgängliga hållplatser.
• Cykel: Nya och upprustade cykelvägar runt om i Skåne, där en ny cykelväg mellan Hammar och Skillinge nämns som ett steg för att färdigställa Sydkustleden.
• Järnväg: Vändspår i Båstad samt nya och förlängda mötesspår vid Alnarp och Flädie.

Så ska pengarna prioriteras – och vem genomför

Region Skåne ansvarar för prioritering av hur de statliga medlen ska fördelas och uppger att detta görs i dialog med Skånes kommuner, Trafikverket och andra aktörer. Enhetschef Håkan Samuelsson, transport och infrastruktur, säger:

– Behoven är stora och ser olika ut i olika delar av Skåne. Därför är samarbetet med kommunerna och Trafikverket avgörande. Tillsammans får vi en tydligare bild av var åtgärderna gör störst nytta och kan prioritera insatser som stärker transportsystemet i hela Skåne.

Region Skåne uppger att planen nu lämnas till Trafikverket, som ansvarar för genomförandet.